アウディ / クロスクーペ クワトロ


上海モーターショーで、アウディは「クロスクーペ クワトロ」という
小型SUVのスタディモデルを世界初公開しました。

アウディ / クロスクーペ クワトロ
アウディ / クロスクーペ クワトロ
アウディ / クロスクーペ クワトロ

アウディ / クロスクーペ クワトロ

スタイリングは、大型SUV「Q7」のデザイン要素を盛り込みながら、流麗な
ラインを持つクーペのテイストも加味した仕上がりになっています。
クロスクーペという車名がぴったりくるプロポーション。

ボディサイズは、全長4380mm×全幅1820mm×全高1600mm。
A3スポーツバックより全高が180mmほど高いそのボディに、20インチの
大径ホイールを組み合わせることで安定感あるフォルムを実現させています。

デザインが素晴らしいので、デザインに目が行きがちですが、メカニズム
にも注目。エンジンに新開発ユニットが採用されているのです。

縦置きに搭載されるエンジンは、2リッターTDI ディーゼル。
ダイムラークライスラーと共同開発され、アウディ/フォルクスワーゲンの
新世代コンパクト〜ミッドレンジの主力ディーゼルユニットとなることが
目されるこの新しいパワーユニットは、2000バールの高圧・精細噴射を
実現する最新ピエゾインジェクターを備えたコモンレール仕様となって
います。

既存の優秀とされる多くのディーゼルエンジンよりも高圧噴射を実現した
ことと、ブルーテック技術ならではの排出ガス後処理技術により、大幅な
環境負荷軽減や快適性が期待できます。

最高出力は204ps。トルクは40.8kg-mという巨大さ。その巨大トルクを
2000-3500rpmまで発生し続けます。走りもかなり良さそうです。
もちろん市販化となれば、ガソリン仕様も登場するでしょう。

その他の特徴としては、折り畳み式のキャンバスルーフを採用し、セミ
オープンの開放感あるキャビンを実現。

また、アウディの新しい車両制御コンセプトを搭載するのも注目ポイント。
同システムは「スポーツ」や「エコ」モードといったドライビングスタイル
を選択すると、エンジンマップやトランスミッションのシフトチェンジ
プログラム、さらにショックアブソーバーなどの設定が、そのモードに
合ったカタチでプログラミングされるというもの。

期待が高まります。

アウディ / クロスクーペ クワトロ
アウディ / クロスクーペ クワトロ

アウディ / S5


アウディ/S5
アウディ/S5

アウディ / S5

アウディ/S5は、A5のスポーツモデル。

基本デザインはA5と共通です。
ブランニューモデルらしく、新しさを感じる点は多々ありますが、ルーフ
ラインやリアクォーター部のボリューム感は、クーペモデルならではの
デザインを主張している部分といえるでしょう。

S5に搭載されるエンジンは、パワフルなV8ユニット(354ps/44.9kg-m)
で、18インチホイールなどのスポーティなルックスとともに、スポーツ
サスペンションやハイパフォーマンスブレーキなど、ハードな走りにも
耐えうる機能が装備されます。

ここ数年間に、初の本格SUVであるQ7を筆頭に、TTやTTロードスター、
S3、RS4、S6、S8などを発売し、R8の年内発売も控えているなど、
売り上げが好調な上にニューモデルを続々とリリースしているアウディ。

同社としては久々となる4シータークーペとなるA5/S5を市場投入する
ことで、アウディ旋風はまだまだ続きそうです。

Audi_S5_3.jpg
posted by carmania at 12:21 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ / A5


アウディ/A5
アウディ/A5

アウディ / A5

日本国内ではクーペモデルの人気はいまひとつといった感じですがヨーロッパ
ではBMW3シリーズやメルセデスCLなど、このところ各メーカーから様々な
新型クーペモデルがリリースされていて、なかなか元気な市場です。

そんな背景も手伝ってか、過去最高の販売台数を記録するなど好調な
セールスを見せているアウディからも新たなクーペモデルが誕生しました。

ブランニューとなるA5は、ネーミングからもわかるとおり、A4とA6の中間
に位置するモデルで、そのルーツは2003年にお披露目されたクーペ「ヌヴォ
ラーリ クワトロコンセプト」に端を発します。

全長は4630mmとA4よりも45mm長く伸びやかなスタイルで、エレガントさ
とダイナミック感をうまく融合したようなデザインにまとめ上げたそう。
たしかにここ最近のアウディのラインナップにない、巧みなプレスライン
で構成された新しいボディ形状をしていることがわかります。

A5に搭載されるエンジンは、ガソリン仕様では新たにバルブリフト機構
が付いたV6 3.2リッターFSIユニット(265ps/33.7kg-m)に加え、
1.8リッターFSI(170ps)も2007年秋頃にはラインアップに追加される
予定。

そしてディーゼル仕様はV6 3.0リッターTDI(240ps/51kg-m)と、
2.7リッターTDI(190ps)の全4タイプとなる予定。

組み合わされるトランスミッションは 6速MTもしくはATですが、3.2FSI
と2.7TDIには新たに8速ギアを持ったマルチトロニックと呼ばれる
トランスミッションも用意されています。FFとクワトロの2タイプの駆動
形式も選択可能。

クーペならではという点ではインテリアにも新しさが。
アウディ/A5

全体のテイストはアウディらしいクールな雰囲気で仕上げつつも、メー
ターパネルやエアコンの吹き出し口にはニューデザインが取り入れられ、
センターコンソールはドライバー側にややオフセットされるなど、パー
ソナルでしかもラグジュアリーな空間を演出。

トランクも455リッターの容量を確保するなど、快適にロングツーリング
が愉しめるツアラーに仕上げられています。
posted by carmania at 12:04 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ / Shooting Brake Concept


東京モーターショー2005でアウディが発表したコンセプトモデル「Shooting
Brake Concept」。
audi-Shooting Brake Concept-1.jpg
audi-Shooting Brake Concept-2.jpg.jpg

新世代アウディデザインを採用した2ドア・4人乗りのスポーツモデルで、
コンパクトカーの枠を超えた走りとユーティリティが追求されています。

サイズは、全長4.18m×全幅1.84m×全高1.35m。TTとあまり変わりません。

搭載エンジンはA3やTTのトップモデルにも搭載されている3.2リッターV6。
最高出力250ps/6200rpm、最大トルク32.6kg-mを発生し、0〜100km/h加速が
6秒を誇ります。

audi-Shooting Brake Concept-in.jpg

アウディ全車に共通するシングルフレーム・グリルなど、エクステリアは
さすがアウディ。無骨でいて洗練されたバランスが絶妙です。
posted by carmania at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ / TTロードスター


audiTT-1.jpg
audiTT-2.jpg

アウディ / TTロードスター

クーペが登場したときから、ロードスターはいつ発表されるのか?と思った
方も多いのではないでしょうか?

前作よりかなり早い時期にオープンボディが加わりました。
新型TTロードスターのボディサイズは全長4178mm×全幅1842mm×全高1358mmと、
現行モデルよりも137mm×78mm×8mm拡大されています。

ラインアップはクーペと同じく2.0TFSI(200ps/28.5kg-m)と3.2クワトロ
(250ps/32.6kg-m)の2種。基本的にTTクーペとの共通点は多いです。

インテリアも基本的にTTクーペと同様のスタイルとされていますが、シート
はクーペとの差別化が図られています。
audiTT-in.jpg

来春には発売されるという新型TTロードスター、2.0TFSIが3万3800ユーロ
(約504万円)、3.2クワトロが4万3800ユーロ(約653万円)。
posted by carmania at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ / TTクーペ


audiTTc-1.jpg
audiTTc-2.jpg

アウディ / TTクーペ

2代目となる新型は、初代モデルのイメージを残しつつ、ボディやシャシー、
パワートレインなどが全面的に生まれ変わりました。

新型TTクーペは、現行モデルより137mm長く、78mmワイドな、全長4147mm×
全幅1842mm×全高1352mm。

モデルバリエーションは、2リッター直噴ターボ搭載のFFモデル「2.0 TFSI」
(200ps/28.6kg-m)と、V型6気筒の3.2リッターNAの4WD仕様「3.2クワトロ」
(250ps/32.6kg-m)が登場。

0〜100km/h加速は「2.0 TFSI」(DSG)が6.4秒、「3.2クワトロ」(DSG)は
5.7秒。最高速はそれぞれ240km/h、250km/h(リミッター制御)となってい
ます。

audiTTc-in.jpg
posted by carmania at 12:08 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ/Q7 4.2 FSIクワトロ


q7.jpg
audiQ702.jpg
audiQ7in.jpg

Audi(アウディ)/Q7 4.2 FSIクワトロ

BMW/X5、ポルシェ/カイエンが火をつけたハイパフォーマンス・プレミア
ムSUV市場に、強力な1台が登場。アウディ・ジャパンがの本格SUV
となるQ7の導入を開始しました。

日本に導入されるグレードは「Q7 4.2 FSI クワトロ」で、4163ccの排気量
から最高出力350馬力、最大トルク44.9kg-mを発揮するV型8気筒FSI
ガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。これに6速ティプトロニックAT
と新世代のクワトロ・フルタイム4WDが組み合わせられています。

BMW/X5とポルシェ/カイエンだったら、このアウディ/Q7が好きです。
ちなみに、先日サッカーのデイビット・ベッカムが乗っていたのを見まし
た。黒でカッコよかったです、。

気になる自動車保険情報満載!
☆気になる車のことランキング☆
      
posted by carmania at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

アウディ/S3


s3.jpg
s302.jpg

アウディ/S3

アウディが新型コンパクト・スポーツ・カー『S3』を公開。

エンジンに2.0リットル・ターボ付き「FSI」ガソリン直噴エンジンを搭載。
最高出力は265bhp/6000rpm、最大トルクは 350Nm/2500-5000rpm。
0-100km/h加速は5.7秒、最高速度は250km/hに自主規制されてます。
燃費は100kmあたり 9.1リットル(10.9km/リットル)。ギアボックスは
クロスレシオの6速MTで、常時四輪駆動。

価格は265bhpモデルが、ドイツでの価格は3万5150ユーロ(527万円)。

s3in.jpg

気になる自動車保険情報満載!
☆気になる車のことランキング☆
posted by carmania at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

Audi(アウディ)/R8


r801.jpg
r802.jpg

Audi(アウディ)/R8

アウディは、ルマン24時間耐久レースに5度優勝したマシンと同じ名前を
持つ公道向けスポーツカー『R8』を発表。

420bhpのV8「FSI」エンジンをミッドシップに配置、「クワトロ」で常時四輪を
駆動させ、ボディはAFS=アウディ・スペース・フレームという、ドイラビング
ダイナミクスを追求した構成。

これは良いですね、。

r8in.jpg

気になる自動車保険情報満載!
☆気になる車のことランキング☆
posted by carmania at 10:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | カーデザイン★アウディ

×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。